{"id":2935,"date":"2024-03-22T11:16:00","date_gmt":"2024-03-22T11:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dpl-lescebled.si\/?p=2935"},"modified":"2024-05-07T09:03:50","modified_gmt":"2024-05-07T09:03:50","slug":"s-padalom-iz-gorenjske-do-cresa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dpl-lescebled.si\/index.php\/2024\/03\/22\/s-padalom-iz-gorenjske-do-cresa\/","title":{"rendered":"S padalom: iz Gorenjske do Cresa"},"content":{"rendered":"\n

Kar zadeva letenje v\u010deraj, je bila odlo\u010ditev za letenje namesto na Zabre\u0161ko na Belo pe\u010d malo last minute. Po preverjanju vremena se je zdelo obetavno v Karavankah in v Julijcih, ampak nisem bil prepri\u010dan, ali bi rad ponovil iste lete, ki sem jih \u017ee ve\u010dkrat preletel.<\/p>\n\n\n\n

Zato sem se v zadnjem trenutku odlo\u010dil za Belo pe\u010d. Uspelo mi je prepri\u010dati Denisa, da se mi pridru\u017ei. V Dra\u017ego\u0161ah pobereva \u0161e Tomija, saj noben od naju \u0161e ni bil na Beli pe\u010di. Na vrhu je Denisu po\u010dila guma, res ne vem, kako si je to zaslu\u017eil, ker je bil res dober, da naju je peljal gor. Nekoliko pozno smo prispeli, nekateri so bili \u017ee skoraj pripravljeni na start, zato sem se hitro pripravil. Mal smo se \u0161alili, kam bi \u0161li – eden je predlagal, da se odpravimo na obalo. Jaz sem v \u0161ali rekel, da bom dal za pir za vse, ki bodo pri\u0161li do Cresa. Pa smo se odlo\u010dili, da se lotimo tega. Prvi steber naravnost do 1800 metrov po startu je bil odli\u010den, zato smo presko\u010dili Ratitovec in se odpravili naravnost proti svetemu Lenartu. Tam smo morali malo po\u010dakati na interval, ampak mi je uspelo ostati visoko in dr\u017eati korak z Tomijem, ki je na\u0161el zelo dober stub in nas za trenutek prehitel. Denis je imel nekaj te\u017eav, vendar se je kon\u010dno izvlekel in odletel do \u017dirov. Za mene je bilo obmo\u010dje do Blego\u0161a znano zaradi preteklih tekmovanj, potem proti Idriji je bilo vse novo. Zato sem se tam malo bolj \u0161lepal in sam sledil ostalim.<\/p>\n\n\n\n

Vmes sem odpeljal \u0161e eno slab\u0161o linijo proti Idriji. Zato sem si tam vzel \u010das in res potrudil do konca. Opazil sem, da se skupina pelje malo levo, z Kranjcem sva se odlo\u010dila za nekoliko druga\u010dno pot na desno, ki se je izkazala za bolj\u0161o. Kljub te\u017eavam zaradi vetra z jugozahoda, ko smo se peljali proti robu Kovka, nam je uspelo najti dobro termiko in napredovati. Ko smo pri\u0161li \u010dez planoto na drugo stran, sem pametno ugotovil, da smo v Postojni, \u010deprav ni povsem ustrezalo moji sliki obmo\u010dja, ampak saj tam \u0161e nikoli nisem letel, kaj pa jaz vem.<\/p>\n\n\n\n

Po popravku vi\u0161ine sem hotel z Rokom kar naravnost na Kras. \u0160ele ko sem opazil letali\u0161\u010de na napa\u010dni strani avtoceste, sem ugotovil, da smo v Vipavski dolini. Od tam naprej sem pa spet bolj vedel, kje sem! Zapustim Roka in grem levo proti Nanosu, da se pridru\u017eim grupi. Ker sem bil visok, je bilo zame precej enostavno. Nanos gre pod bazo na 2200, potem pa tako kot avtocesta proti morju, enkrat dvakrat lepo poberemo in se dr\u017eimo nebesko visoko.<\/p>\n\n\n\n

Pri Vrem\u0161\u010dici se z Kranjcem in Hafotom pomaknemo malo levo pod kumulustrado, Ambro\u017e pa kar naprej po avtocesti. Na\u0161a varianta je bila veliko bolj\u0161a za naslednjih 20 kilometrov, ko smo skoraj ves \u010das na okoli 2k proti Slavniku. Nara\u0161\u010dajo\u010di jugozahodnik je predstavljal kar izziv, ko smo \u0161li proti kra\u0161kemu robu, vendar smo prilagodili letenje in nam je uspelo najti dober steber in pobrati <\/p>\n\n\n\n

Borut in Andrej sta zavila na robu malo bolj levo, jaz pa vidim Ambro\u017ea, kako je potisnil nizko v senco na Buzet. Opazim obetavno bazo in se odlo\u010dim, da grem za njim. In res, baza prime in nimam nekih te\u017eav ostati visoko. Nad Ro\u010dem nadletim oba Krokarja, ju malo po\u010dakam in skupaj nas dvigne do 2000 metrov. Pi\u010dimo proti U\u010dki, spet do baze in se spustimo proti koncu grebena, tam nekam, k gre trajekt.<\/p>\n\n\n\n

Ko smo bili proti koncu grebena, sem ugotovil, da moram popraviti vi\u0161ino, kasneje se izka\u017ee, da ne bi bilo treba. Ambro\u017e sam prileti in se spusti \u010dez, jaz pa se \u0161e malo zapletam in v eni minuti izgubim 400 metrov. Potem po\u010dasi z Hafotom spet nekaj najdeva, greva na 1600 pribli\u017eno in gasa \u010dez morje. Na drugi strani pa, \u0161e vedno imam 1200 nad morjem. Potem pa zbijaj to do nule. Itak tudi sploh ne vidim, kje so ostali pristali, kasneje vidim kam gre Borut in jih opazim na obali. Pristanek iz zraka izgleda super, ko pa pride\u0161 na 15 metrov, pa kriza, same skale pa trnje. Kljub temu sem varno sedel, \u010deprav bi lahko bil to potencialno problemati\u010den pristanek.<\/p>\n\n\n\n

Po pakiranju smo se odpravili na polurni pohod z nahrbtniki, da bi ujeli trajekt. Kot obljubljeno pla\u010dam rundo ali tri, Andrej in Borut pa zrihtata prevoz nazaj. Po\u010dakali smo na na\u0161 kombi in se v Dra\u017ego\u0161e vrnili ob enih pono\u010di. Ambro\u017e me je prijazno odpeljal v Radovljico, kamor sem prispel malo pred drugo uro. To je to, bilo je super!<\/p>\n\n\n\n

-An\u017ee Pristov-<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kar zadeva letenje v\u010deraj, je bila odlo\u010ditev za letenje namesto na Zabre\u0161ko na Belo pe\u010d malo last minute. Po preverjanju vremena se je zdelo obetavno v Karavankah in v Julijcih, ampak nisem bil prepri\u010dan, ali bi rad ponovil iste lete, ki sem jih \u017ee ve\u010dkrat preletel. Zato sem se v zadnjem trenutku odlo\u010dil za Belo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2997,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-2935","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zgodba"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dpl-lescebled.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dpl-lescebled.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dpl-lescebled.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dpl-lescebled.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dpl-lescebled.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2935"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.dpl-lescebled.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2935\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3130,"href":"https:\/\/www.dpl-lescebled.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2935\/revisions\/3130"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dpl-lescebled.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2997"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dpl-lescebled.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dpl-lescebled.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dpl-lescebled.si\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}